近年來在能源技術變革及特斯拉等新興科技企業的帶動下，全球新能源汽車產業取得爆發性增長。我國新能源汽車產業受政策扶持，自2015年來已成為全球規模最大的電動汽車市場。

　　2017年，新能源汽車產輛達到79.4萬輛，同比增長53.8%，同比增速提高了2.1個百分點。2017年新能源汽車市場占比2.7%，比上年提高了0.9個百分點。近日，工信部進一步表示將制定燃油車停售時間表，為新能源汽車產業未來發展提供了強有力的政策保障。預計未來4年新能源汽車銷量仍將保持40%左右的高增長，相關上游產業需求將持續受到拉動。

　　在新能源汽車產銷兩旺帶動下，從2015年下半年開始我國鋰離子動力電池產能就進入“大躍進”，大量社會資本相繼涌入。據不完全統計，2016年我國相關企業建成的鋰離子動力電池產能達到100-130GWh/a，到2017年我國動力電池產能接近200GWh/年，動力電池產能的快速增長，將大幅拉動上游鋰電材料產業規模，各大關鍵材料需求量將大幅提升。

　　產業規模穩步增長，中國優勢有望擴大

　　2017年，鋰離子電池主要應用市場增速放緩，全年全球鋰離子電池產業規模超過3000億人民幣，增速較2016年下滑4個百分點。在新能源汽車推廣政策繼續推動下，2017年中國電動汽車產量達到65萬輛，在全球電動汽車市場占比將進一步提升。

　　動力電池引領增長，市場占比將超60%

　　2017年，由于國產手機品牌已經基本占據了國內市場，國際市場開拓難度加大，預計增速將降至10%左右，筆記本電腦、平板電腦產量降幅將繼續收窄，但仍然保持下滑態勢，可穿戴設備、無人機等其他消費類產品有望呈現快速增長勢頭，但整體規模偏小，總體來看，2017年消費型鋰離子電池市場需求將保持3%左右的低速增長。目前我國的鋰電材料企業正在不斷涌入國際一線，部分材料企業已成為全球龍頭之一。從長期來看，新能源汽車將成為我國未來幾年的重要產業，我國材料企業有望憑借國內巨大的市場空間，加快發展速度，迎來全球性競爭機會。